日产中国一张图引网友联想：GTR 同门师弟日产 Z 要来？ ...

有些车虽然没有引进国内市场，但有大批量的粉丝强烈呼吁，并表示 " 入必买 "，当然，如果厂家听从了网友的意见，大概率会吃个哑巴亏，BRZ 就是最好的的例子。

不过引进这些话题性很高的车也好处，那就是增加品牌活力，增强传播效果，从这方面来讲，日产恰恰需要这样的热度，毕竟在中国市场，也就一款轩逸能够拿出来撑撑场面了。

近日，日产中国发布了博文称：" 有些风景，只为强者而存在。" 而配图则是一张日产 Z 的后 45 度照片。

也正是这张照片，引起了网友们的遐想，很多人表示这是要引进？

值得注意的是，在日产 Z 发布后，曾有传言称这款车要进入中国市场，不过并未有确切的时间点。

作为鼎鼎大名的日产 GT-R 同门师弟，日产 Z 深度还原了 Z Proto 原型车的设计，尾部是该车的精髓所在，它采用了标志性的溜背造型设计，垂直下坠的尾部线条颇为复古，后扩散器 + 双边排气 +Z 标识表明了其性能车身份。

新车内饰变化同样翻天覆地，整体由真皮 / 仿麂皮以及织布材质拼接而成，另外在仪表台、门板装饰以及挡把等处还都配备专属黄色缝线，视觉效果格外战斗。

此外，全液晶仪表盘、大尺寸中控屏以及三辐方向盘也并未缺席，中控台上还配有圆形仪表，分别显示涡轮压力、涡轮转速、电压等信息，像是在驾驶一台飞行器。

其搭载的是一台双涡轮增压 3.0T V6 发动机，发动机最大功率 298kW，峰值扭矩 475Nm，与之匹配的是 6 速手动变速箱以及 9 速自动变速箱，并且将采用后轮驱动形式，有消息称其 0-100 公里 / 时加速用时仅 4 秒左右。

该车已经在日本和美国上市，其在美国售价 39990-52990 美元，约合人民币 27.14-35.96 万元，入门车型售价比 2.0T 的丰田 SUPRA 牛魔王还便宜了 3550 美元，比 3.0T 的 SUPRA 更是便宜了近 1.2 万美元。

那么如果该车真的进入中国市场，你觉得定价多少才会有吸引力？