|
（观察者网讯）9月22日，南方航空发布公告称，其控股子公司厦门航空于9月22日与空客公司签订协议，向空客公司购买40架A320NEO系列飞机。
40架A320NEO系列飞机的基本价格约为48.48亿美元（约为人民币338.38亿元），上述基本价格包括机身和发动机。实际交易中，空客公司给予厦门航空较大优惠幅度，购买飞机的实际价格将低于上述基本价格。
截图自南航网站
协议生效后，厦门航空先分期支付部分预付款，然后于每架飞机交付日再付清余款。这40架A320NEO系列飞机计划于2024年至2027年分批交付厦门航空。
关于本次购买空客飞机的资金来源，厦门航空拟通过业务营运、银行贷款或其他融资方式为本次购买 40 架 A320NEO 系列飞机提供资金。本次交易金额采用分期支付方式，预计不会对公司和厦门航空的现金流状况和业务运营产生重大影响。
据公开资料显示，厦门航空目前是国内最大的纯波音机队航司。截至2022年上半年，厦航共拥有208架波音系列飞机，包括波音737系列、787系列和757系列。
南航年报披露，截至2019年末，厦航拥有波音飞机206架，与目前的208架相比仅有2架之差。随着机队里的老旧飞机陆续退役，以及由于空难影响，引进新737MAX机型又面临不确定性，厦航很可能面临运力不足的尴尬。
而早在疫情前，据《第一财经》2019年9月报道，彼时，厦门航空曾就评估引进空客飞机内部立项，并获得了控股股东南方航空的批复。立项工作的目标是评估引进空客321NEO机型的可行性，包括机位、价格等。
2020年10月，南航董事会正式表决同意厦航租赁引进15架A321neo飞机，加上本次宣布的40架，合计将有55架A320NEO系列飞机加入厦航机队。
由于疫情反复冲击，民航业效益惨淡，厦门航空损失严重。《厦门航空报》曾发文称，厦航集团2021年全年安全飞行（含河北航、江西航）约50万小时，累积安全飞行超700万小时，厦航实现连续35年盈利。而在2022年上半年，厦门航空营收规模88.01亿元，同比减少22.78%；净亏损16.53亿元，上年同期净亏损0.46亿元，前后相差35倍以上。 | 
